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谁是谁非已有太多评判，双方也已进入法律程序等待裁决。但换个角度思考，还有哪些问题没有被充分讨论？这是一个孤立事件吗？旅游行业是否存在类似问题？UGC的内容生产机制是否应该被重新审视？缺位的被抄袭方这不是今年互联网圈的第一次内容抄袭事件。今年7月，大众点评被指抄袭小红书，以大众点评向小红书道歉告一段落。两次事件对比，我们发现有一些不同：

据北京商报报道，6月11日，有消息人士称，由于中信集团的介入，健力宝正在筹备国内上市。目前，广东健力宝集团有限公司的股东结构为：大股东为宝力威有限公司，占比67.19%；国益集团有限公司占比32.81%。不过，2017年，宝力威的股份已经出质给了北京淳信资本管理有限公司。

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此外，整车厂还面临着百年来最大的变革，围绕新能源化、智能网联化、自动驾驶化、共享化，汽车从单纯的交通工具正演变成出行载体。中国汽车制造企业数量远高于其他成熟市场，正需要通过激烈竞争，诞生真正有竞争力的企业。大型汽车综合服务企业国机汽车（600336.SH）总经理夏闻迪对《财经》记者表示，在市场规模增长放缓，甚至下滑的局面下，市场竞争将会进一步加剧，竞争主体的结构分化将会加剧。在产品结构、销售模式、服务方式等共计多方面的适应消费者新需求作出调整的企业将会在未来竞争中处于有利位置，应变跟不上市场的企业将会退出市场。

据美财经CNBC报道，高盛首席经济学家Jan Hatzius表示，虽然美联储12月加息几乎完全定价，但明年3月的加息似乎不太可能。美联储很有可能以调整加息路径的方式来回复金融环境释放出的持续变化和对经济的实际影响，目前就近期这一基调改变是否持续不得而知，但这一改变确实是实质的。

不过直至2017年，该公司主营业务仍然主要依靠传统产品加持，科技技术含量较高的产品，所占比例仍然偏低。招股书显示，2017年，斯迪克累计实现营业收入12.44亿元。其中，薄膜包装材料（主要为BOPP压敏胶带）实现4.08亿元收入，占比32.78%；功能性薄膜材料实现4.61亿元，占比37.07%，两者累计占比达69.85%。